Muitos viajam por cima de pontes de modo freqüente, geralmente de carro. É coerente com o curso quando se vive pelas grandes massas de água ou em ilhas, e na realidade, as pontes são a razão de muitas destas cidades serem capazes de manter um fluxo regular de transporte, e para seus núcleos urbanos.
Ao perguntar a qualquer urbanista, é explicado detalhadamente o motivo das pontes representarem a chave para núcleos urbanos modernos rodeados por água. Elas são, literalmente, as linhas de vida que mantém o local em funcionamento, e carregam décadas de vida.
As pontes suspensas são maravilhas da engenharia e integralmente necessárias, porém são de maneira exorbitante, muito caras. Ao viver cercado por arranha-céus e outras maravilhas da engenharia humana, é muito fácil esquecer como são difíceis construir dar manutenção.
As pontes são particularmente caras, em bilhões de dólares, no mundo incrível da infra-estrutura pública, onde os prazos e orçamentos não contam. Nesta seleção estão as 10 pontes suspensas mais caras já construídas.
Veja também as 10 maiores pontes do mundo.
Ponte Chesapeake Bay, Maryland/EUA – US$ 778.3 milhões
A ponte Chesapeake Bay conecta a região de Eastern Shore com a região Western Shore de Maryland, as duas que são separas por Chesapeake Bay. Quando foi inaugurada em 1952, era a estrutura de aço mais longa sobre um corpo de água. As expansões construídas em 1973 trouxeram o preço para US$ 778.3 milhões. A ponte tem 6.9 km de comprimento.
Ponte Tacoma Narrows, Washington/EUA – US$ 827.7 milhões
A Tacoma Narrows Bridge, ou melhor, pontes, são essenciais para os passageiros na área de Tacoma. A ponte inicial foi construída em 1950, que por sua vez foi uma reconstruída do zero uma década depois, pois tinha entrado em colapso.
A extensão de 2007 construiu uma ponte paralela com intenção de levar o tráfego em sentido leste, enquanto a original transportava para oeste, tudo a um custo de US$ 827.7 milhões e 1.6 km de extensão.
Ponte do rio Cooper, Carolina do Sul/EUA – US$ 836.9 milhões
A ponte Cooper , também conhecida como ponte Arthur Ravenel Jr., em homenagem ao político republicano, é uma enorme e recém-construída ponte suspensa que conecta Charleston a Mount Pleasant, executando sobre o rio Cooper na Carolina do Sul com 4 km de extensão.
Ponte George Washington, New York/EUA – US$ 1.1 bilhões
George Washington é responsável por aliviar as questões de transporte de um dos centros mais congestionados do mundo, New York. A ponte abrange a largura do rio Hudson, e foi inicialmente chamada de ponte Hudson River. O 1.4 km de extensão, conecta o bairro de Washington Heights em Manhattan a New Jersey, e é uma das pontes mais freqüentemente usadas na área de New York.
Ponte São Francisco – Oakland Bay, São Francisco/EUA – US$ 1.3 bilhões
A ponte Oakland Bay conecta as cidades de São Francisco a baia de Oakland. A idéia de uma ponte para atravessar a baia de São Francisco tinha sido lançada, desde o final do século 19, mas a ponte foi somente concluída em 1936. É uma ponte moderna de dois andares, cada um com 5 vias. Nos seus 5.9 km de extensão só são permitidos trafegar carros, e motos acima de 250 cilindradas.
Ponte Tsing Ma, China – US$ 1.35 bilhões
Na China, há a ponte Tsing Ma de Hong Kong. A construção da ponte que foi feita para atravessar Ma Wan Channel, foi finalmente concluída em 1997, e oficialmente aberta pela ex-primeira ministra Margaret Thatcher. A ponte liga as ilhas urbanas Tsing Yi e Ma Wan, na cidade de Hong Kong. Ela também possui dois andares em sua extensão de 1.3 km. No andar de cima é dedicado seis faixas para veículos e no andar de baixo é somente para tráfego ferroviário com dois trilhos.
Ponte Yeongjong Grand, Coréia do Sul – US$ 1.9 bilhões
Esta ponte é relativamente nova, com abertura para o público apenas em 2000, depois de um período de construção de 5 anos. Como o próprio nome sugere, a ponte foi construída para conectar a ilha Yeongjong para continente da Coréia do Sul. No total, a ponte atravessa 4.42 km, tornando-se uma prova da engenharia moderna com dois pisos.
Ponte Verrazano-Narrows, New York/EUA – US$ 2.4 bilhões
Ponte Verrazano-Narrows , em homenagem a Giovanni da Verrazzano, o primeiro europeu a entrar em New York Harbor e Hudson River em 1524, e inicialmente aberta ao público em 1964. A ponte conecta os dois bairros de New York, Staten Island e Brooklyn, e mantém a distinção de ser a maior ponte suspensa nas Américas, com 4.1 km de comprimento. O piso inferior foi inaugurado em 1969 com seis faixas, totalizando 12 faixas para o enorme fluxo de veículos no local.
Ponte do Grande Belt, Dinamarca – US$ 4.4 bilhões
As ilhas dinamarquesas de Zealand e Funen foram separadas pelo Grande Belt, um estreito de água que efetivamente corta a Dinamarca em duas. Até a abertura da ponte em 1997, o único caminho para atravessar Grande Belt era por balsa. A ponte do Grande Belt é a mais longa ponte fora da Ásia com uma extensão de 6.75 km.
Ponte São Francisco – Oakland Bay, Nova Substituição Leste – US$ 6.4 bilhões
A Bay Bridge merece duas inclusões nesta seleção, simplesmente, porque são 2 pontes. Os danos na extensão leste da ponte foram considerados tão ruins que nunca seriam reparados totalmente.
Em vez disto, uma ponte inteiramente foi acertada para construção em paralela à ponte antiga que atuaria como substituta eventual dela. A nova seção do espaço oriental foi aberta ao tráfego no final de 2013, e é estimado para ser finalizada completamente até 2016.
A substituição custou US$ 6.4 bilhões para projetar e construir, tornando esta, a ponte mais cara do mundo por uma larga margem, e posição líder nesta seleção das 10 pontes mais caras já construídas.
